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  • 出版社:光田   
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  • 出版日期:2018/07/01
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



立榮停飛恆春機場 屏縣府:民航局應促飛新航空
立榮航空公司正式公告台北恆春航線將於5月28日正式停飛,屏東縣政府表示,縣府已在洽談國外包機,民航局除了應改善硬體設備,短期內應力促新航空進來。

不過,恆春機場網站的航班資訊,目前仍顯示立榮航空每週兩班的班次及起降時間,立榮航空15日在官網公告,奉交通部核准,台北-恆春航線自2019年5月28日起停航。

縣政府交通旅遊處長黃國維表示,立榮航空雖有航線但停飛至今已4年,但民航局卻一直沒有改善跑道加長加寬的問題,就算有落山風問題,4至9月沒有落山風,也應該要飛行,但立榮卻沒有飛行。

黃國維說,立榮的航班時間是每週2、4飛行,不是遊客多的黃金時間,難怪會沒有乘客。

恆春機場自2014年9月停飛後屢傳關場消息,被譏為「蚊子館」,縣府爭取行政院核定試辦國際包機2年,期限到今年3月,包機始終沒實現,當地民眾還曾一度籌組「恆春機場活化協會」,力促恢復台北恆春航線。

屏東縣長潘孟安上週在縣議會定期大會中宣布,今年的恆春機場國際包機將會成行,如今傳來立榮航空停掉航線,黃國維說,2年期間,縣府請了多家國外航空公司到恆春機場勘查,都認為,恆春的觀光資源足以撐起國際觀光包機,但需要加長加寬機場跑道及改善側風問題。

黃國維表示,目前縣府已跟行政院再申請延長2年的國際包機試辦,與國內包機旅行社及多家找便宜折扣情報國外包機的洽談也都有初步的成果,當務之急是民航局必須有作為,除了力促恢復國內航班外,中長期的改善機場跑道也要著手進行,這是雞生蛋、蛋生雞的問題,要有符合國際規格的跑道,才能實現國際觀光包機的可能,也才能解決國內航班問題。(中央社)


安中路變安中河! 店家摸黑架水閘門
典型「颮線」結構接近台灣,高雄及台南,19日凌晨3、4點都下起大雨,台南安中路才下短短20分鐘就積水,讓店家紛紛摸黑起床,緊急架設水閘門,一個個嚇得睡不著覺;高雄小港地區的地下道,一度也因為積水封閉;此外,高雄小港機場飛澳門的班機,18日晚間因為大雨濃霧無法降落返航,一度也引發乘客不滿。店家:「心都在這,不能出門,也睡不成眠。」一大早,住戶、店家忙著清理機車及門面,看到沒?家家戶戶的門前,全架起了水閘門,因為半夜4點左右下大雨,把他們全驚醒了!瞬間大雨,安中路才短短20分鐘就淹水,就怕店面進水,他們摸黑跑來裝設水閘門,根本睡不著覺,大夥兒忍不住抱怨。店家:「淹到這,昨夜三點起來架設,很大,一度很大,左鄰右舍呼叫,安中河嘛。」店家:「睡不好啦,砰砰叫,怎會睡得好?」地勤人員vs.乘客:「那我們剛一直排班啊。」受到大雨影響的,還有小港機場150名乘客,他們搭乘18日下午4點多的班機前往澳門,抵達時,遇到大雨濃霧無法降落,只好原班機返航,不滿航空公司處理態度,一個超值推超實用個怒氣十足。乘客:「你現在還沒有處理好,你現在20個人是幾間房?5間5間,4人房。」乘客:「天候不好嘛,延誤回來,你從下來到現在才安排到住的,裡面還有人。」最後航空公司安排他們住宿,19日一早再飛往澳門,總算化解紛爭。而高雄中山四路地下道,凌晨近4點也一度因為積水而管制通行,受到典型颮線結構接近影響,氣象局持續對台南、高雄及澎湖發布局部大雨特報,民眾得特別留意雷擊及強降雨。



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