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下面附上一則新聞讓大家了解時事
這種第一名太糟！ 死亡車禍三個月63件
交通部道安會報統計今年第一季全國死亡車禍發生數及死亡人數，發現高雄市名列榜首，三個月的死亡車禍件數高達63件，造成64人死亡，比起去年增加一倍，也比台中跟台北高出許多，其中最容易發生死亡車禍的路段，集中在工業區往返的道路上，主要是馬路寬廣貨櫃車與機車多，違規原因以超速或闖紅燈居多。
車流繁忙的高雄中山路，警方嚴陣以待設立攔查點，一輛機車違規紅燈右轉，馬上被攔下來吃上一張600元紅單。高雄市警方近期展開大執法，加強取締交通違規，因為第一季的死亡車禍案件數真的不理想。
高雄市議員(民)邱俊憲(2019.5.3)：「我們今年一到三月，第一季已經累積64個人，是去年同期30人的兩倍多啊。」
先開箱炫耀文2018熱銷產品前議會總質詢才被綠營議員提出來，高雄的死亡車禍位居全台之冠，根據交通部統計今年第一季死亡車禍高雄有63件，造成64人死亡，比台中和台北市高出許多，高雄去年死亡車禍30件，今年增加了1倍以上。
交大執法組長林永川：「民眾行車未遵守交通規則，於路口闖紅燈違規轉彎所引起，本局規劃加強取締交通違規大執法，那從上週起到五月底為期三週，每週執行三次。」
死亡車禍暴增高雄市警方繃緊神經，從14日開始展開，一連三周加強執法，同時也列出十大易肇事路口，其中前鎮區的中山路，就有4個重點路段，從北邊的時代大道路口，一直到小港機場附近的金福路口，都是易肇事路段。因為這裡都是往返工業區，馬路寬廣，貨櫃車與機車多肇事率特別高。
交大執法組長林永川：「本次執行十四、十五兩日，共計取締6625件，在此交大建議民眾一定要遵守交通規則。」
大執法才剛開始短短兩天就取締了6千多件違規，大部分都是轉彎未依規定、超速或闖紅燈，希望靠強力執法達到嚇阻效用。
螢幕內摺、外摺都能！ 工研院面板「製程」首度曝光
摺疊式手機最重要面板技術，國內工研院也有！不僅與國內外廠商合作，這回獨家公開實驗室，強調早在13年前，就已開始研發，每一年都消耗上千組面板測試，打造能內摺、外摺的軟性AMOLED螢幕，要比拚韓國、大陸的技術，並克服軟性顯示器碰上多次摺疊後可能會損壞，工研院研發出來的摺疊面板，號稱能使用20萬次，壽命3年以上。記者陳韻涵：「摺疊手機目前是國際上的創新市場，但是您知道嗎國內的工研院在這塊，已經努力了10多年，而今天首度曝光他們的實驗室，要展現抗刮、耐磨、抗衝擊，而且還具備光首選熱銷學品質的，(軟性)AMOLED面板技術。」從一片玻璃，塗塑膠基板，再鍍膜製作導電層。工研院電光所經理陳冠廷：「那這個(螢幕面板)發光現象，就整個膜層複合的膜層，就是在這裡鍍膜。」一層又一層製作，不能馬虎，進入OLED製作，補足發光層、阻水、阻氧層，工研院拚的不僅是能摺疊面版，軟性顯示器最在乎的耐用度，也得克服。135公克鋼球、35公分落下，螢幕毫髮無傷，也不怕8H鉛筆硬度刮傷，更挺過鋼絲絨耐磨測試，能內摺、也能外摺。中研院化學所研究員陳錦地：「但是這個先天上的這個(薄膜)脫離剝落，一定是一個物理上的先天問題，夠好的話你就可以折很多次，而不會脫離剝落。」為了延長摺疊面板壽命，工研院這13年研發，困難重重。工研院電光系統所副所長李正中：「(這10年來)每一個月是投入將近百片，甚至是兩三百片的面板，這樣的一個基板下去，去做各種開發，那全年下來其實也投超過1000片以上。」摺疊式AMOLED面板，號稱能摺疊20萬次，換算一般手機每日折疊200次，可使用壽命估計三年，這讓國內廠商受惠，連國外廠商也有興趣。工研院電光系統所副所長李正中：「藉由國外的這樣的一個合作研究案，能夠來協助跟國內的供應鏈來做結合。」這技術也讓大廠友達，有信心前進摺疊機市場，內摺OLED可望今年上市。而兆利、跟誠美材也搶進研發中，畢竟2025年，全球預估會有超過5000萬支摺疊機需求，這塊餅誰也不想缺席！
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