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下面附上一則新聞讓大家了解時事
沒有段考的公立學校 日本最大膽革新！
學校教育到底是為了什麼？日本東京有所國中對這個大哉問，進行開放性創新改革，打破傳統既有觀念，廢除段考、功課和班導師制，引進AI人工智慧教材，要學生更有效率地學習知識，剩下的時間能參與更多培養自主性和創造性的活動。學校的考試也改為提升學生理解度，不為考試而考試，這種突破過去框框的教育模式，受到日本全國教育界矚目。
不用段考，又沒有功課，這恐怕是學生們最開心的事，現在東京有所公立學校，就這樣大膽進行改革！位於東京都中心，距離國會僅10分鐘路程的區立麴町國中，全校400多名學生。看看他們的數學課，老師不站在講台上，學生各自拿著平板電腦作答，按照自己的速度和進度學習。
麴町國中校長 工藤勇一：「大家有自己的課題進行，不需要等，一般上課老師在講話的時候就停止思考。」
跟過去由老師統一教課相比，現在主動發問的學生增加；學校也發給每個人一本學年誌，自己訂定學習計畫，助學生自主學習。
麴町國中學生：「這邊寫自習時間，然後加總起來，最後這邊寫一週總自習的時間，什麼時候該念什麼好，變得容易了解。」
站在日本教育界浪頭前的是五年前就任校長的工藤勇一，他原來是數學老師，認為日本公立學校執著慣例，太過定型，妨礙學生自律。
麴町國中校長 工藤勇一：「大人一直一直伸手，奪走他們自己去做的想法和心情，被剝奪的孩子一旦失敗，就一定會怪其他人，自己讀不好是送禮推薦網拍熱門商品那位老師不會教，而讓孩子變成這樣的其實是大人。」
這一連串打破常規的改革，吸引日本全國教育界人士，一年上百次參訪。不過校長坦言，改革的關鍵在老師是否能同步改變觀念。這位教音樂40年的資深老師，在這所國中任教14年，當初聽說要廢止段考，心中並不認同，之後持續跟校長溝通，慢慢理解校長的做法，開始修正在學校的「理所當然」。
音樂老師 小林弘美：「一開始想絕對不要改，沒有筆試就無法給出適當的評價，但後來想學校是為了什麼？是為了誰在教課？首先當然就是為了孩子。」
今年春天，工藤校長更著手導入「全員導師制」， 一個年級150名學生，由8名導師團隊共同負責。一般是由一位導師帶一個班，班上的事由這位老師全權負責，責任和權限明確，但也容易因導師好壞，讓各班產生優劣之分；全員導師制則讓老師分別負責擅長的領域。
麴町國中校長 工藤勇一：「比如擅長溝通的老師，能讀取很多學生發出的訊號，這樣被忽略的學生，也能靠團隊被察覺發現。」
導師們每天早上交換學生狀況，再決定哪位老師該負責什麼區塊。
國一學年主任 加藤智博：「雖然是邊做邊試，但很多老師的想法也更有當事人的感覺，這樣大家合力來負責一個學年，我們慢慢調整到這種狀態。」
過去注重升學考，被喻為公立名校的麴町國中，如今教改五年，校長直言，學校是為了讓孩子能順利出社會。在AI人工智慧、機器人高度發達，少子高齡化的社會下，要如何提高競爭力，一向講究均一的日本教育也開始變革。
6月1日起 新北敬老卡也能扣點免費搭捷運
新北市65歲以上的年長者，都能申請一張敬老卡。除了和悠遊卡一般有儲值作用之外。最重要的，就是每個月有480點，可以免費搭60次公車，但不包含捷運。然而同樣敬老卡，台北市卻都能通用。因此新北市長侯友宜承諾，六月一日開始，將讓將近54萬老人家的敬老卡，網路購物新上市也能在480點的限度之內，免費搭乘捷運。舉手搭公車，她們感應的，都和這張卡一樣。新北市民：「(這是你的敬老卡？)對。」新北市65歲以上老人家，都有這麼一張敬老卡。而且每月給480點，能免費搭60次公車，但有個缺點。新北市民：「搭捷運可以直接折扣嗎？裡面要有錢啊，不像搭公車免費。」免費點數，只限用在公車卻不包含捷運，也就是在北捷，頂多當成是優惠折扣的身分證明，人人都想問為什麼？新北市議員林金結：「六十格那麼一格是8元，總共有480元，沒辦法做同等額度的轉換。台北市在106年的10月，就已經同步實施(免費搭捷運，)但是新北市不行。」北市行新北卻不行，不過當侯友宜到議會進行第一次施政報告，被問到這個問題，他開出支票。新北市長侯友宜：「最高我要多花一億最少8千萬，我在這裡講一句話，新北市以後的敬老卡，捷運新北市一樣，敬老卡可以坐捷運，因為改程式要一點時間，六月一日好不好？我們六月一日正式實施。」不但承諾還給了時程表，說將在六月一日實施。往後新北市年長者，也能用每月480點的額度，免費搭捷運，輕鬆趴趴走。
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