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下面附上一則新聞讓大家了解時事
恆春機場不會關 屏東縣政府可再試辦2年包機
恆春機場已4年多沒有一客運班機起降，引起外界討論機場存廢，政府3年前確定朝活化努力。交通部民航局今天說，3月已同意屏東縣政府再試辦2年包機。
恆春機場從2014年9月起，就沒有客運班機起降，2017年3月，行政院同意屏東縣政府試辦兩年國際包機，不過，至今還未有包機飛航。
民航局場站組長朱冠文說，屏東縣政府向民航局申請延長包機試辦期，計畫報請交通部、行政院獲准，3月已同意延長2年。
朱冠文說，目前恆春機場朝多方面活化，飛航訓練學校安捷航空曾申請飛航訓練，另有軍方及公務單位無人機起降，航空站則租給民間舉辦飛航相關活動，另也開放做為校外教學場所。
恆春機場航空站代理主任李聰文說，機場包括航管、氣象、助導航及消防人員共12人，機場設施定期維護，隨時都能使用。
朱冠文說，恆春航空站每年費用支出約新台幣2500萬元，若含折舊的帳面費用約5000多萬元。
恆春機場當年是為發展墾丁的觀光而興建，2004年營運至今只開航過台北-恆春，剛開始有3家航空公司經營，2007年起，剩立榮航空苦撐。
2014年8月，立榮國內航線改用機型較大的ATR72-600型飛機，取代原本的Dash機型，因安全標準較高，恆春機場常有落山風，不利飛機起降，同年9月起，恆春機場不再有客運班機起降。
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不過，恆春機場網站的航班資訊目前仍顯示立榮航空每週兩班的班次及起降時間，立榮航空15日在官網公告，奉交通部核准，台北-恆春航線自2019年5月28日起停航。（中央社）
暖心！怕輪椅族搭不上公車 駕駛喊讓位
公車擠滿乘客，看見輪椅族要搭車，駕駛霸氣要其他人讓位！這個月18日，地震導致捷運暫停營運，搭車人多，有輛756公車從淡水往台北，過程中司機看見有身障者也想搭車，但沒人要挪動，於是跑到後門，指揮裡頭的乘客先下來，讓坐輪椅的長輩上車，才又出發，當天，天氣很熱，司機說，如果他不這樣，下一班車來，男子還是無法上車，不知要等多久，目擊乘客聽了，PO文讚賞！行駛中的公車，滿滿乘客，人多到快滿出來，駕駛還是眼尖發現，一個無助的乘客，想搭車。公車司機：「來門口小心。」當時，公車停止後，後門立刻打開，不過，裡面的人，都沒有什麼動作，坐著輪椅男子無法上車，司機只好下車，霸氣指揮。公車司機：「來先生小姐麻煩，先下來一下好不好，等一下，等一下，等一下不要急。」只看見駕駛揮手喊了大家讓位，至少有八個人先下來，司機再協助坐電動輪椅的乘客上車，大家再擠一擠，才又繼續往前，這霸氣的司機，就是他，陳文慶。每每只要有輪椅族要搭車，陳文慶就按照公司的SOP，將輔助板放好，確認真的穩固，才讓乘客上車。他是指南客運756路公車的司機，資歷周年慶下殺已經15年。指南客運756公車陳文慶：「心裡是怕說，如果萬一把他丟在那裡，萬一下一班，他還是搭不上怎麼辦，所以心裡想說，想辦法讓他上來，上車就有發現他，要講話上也是很不方便，對所以他還是，他還是盡量，一直跟我說謝謝這樣子。」原來，當天因為地震，導致捷運停駛，民眾外出都搭公車，隊伍很長，等車也累積火氣，坐輪椅的男子要前往竹圍捷運站，短短七個站，卻因為公車人潮多，不曉得等了幾次，都無法上車。太陽這麼大，生意好又留意弱勢族群的搭車權益，陳文慶的舉動，也讓目擊乘客說內心感觸很深，PO文讚賞！
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