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作者： 森嶋ペコ
新功能介紹- 譯者： 趙秋鳳
- 出版社：東立
新功能介紹 - 出版日期：2018/08/01
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
本田引擎雪恥 F1奪佳績睽違11年站獎台
日本汽車大廠本田，睽違11年再度站上F1賽車頒獎台，新引擎讓紅牛車隊，在澳洲F1開幕賽上，拿下第三名的好成績。這對本田來說是撿回面子，因為之前引擎發生一連串故障，因此遭到英國車廠麥拉倫解約；為此本田做出改革，找來老經驗的技師執掌開發，與年輕工程師一起扭轉局勢。反觀拋棄它們的英國車廠，卻因此面臨史上最大負債，讓本田可以說是一吐怨氣。
殘酷的F1賽場上，日本汽車大廠本田為守護名譽拚盡全力，新引擎接受紅牛車隊測試。
紅牛領隊 克里斯蒂安·霍納：「與本田的合夥，對整個團隊說是振奮人心。」
在澳洲F1開幕戰上，本田的新引擎幫Red Bull贏了四回合，最後年終募集暢銷排行 荷蘭籍車手Max Verstappen(馬克斯·維斯塔潘)，以精采的表現，在決賽拿下第三名，也讓Honda睽違11年後，再度站上頒獎台。
F1賽車手 馬克斯·維斯塔潘：「紅牛和本田的合作，非常順利，每個人都知道自己該怎麼做，專注在工作上。」
本田的勝利，一掃2015年和英國跑車麥拉倫合作的陰霾，一連串的引擎故障，讓當時的日本車廠顏面掃地。
F1車手：「引擎！引擎有問題！」
F1車手：「停車！停車！引擎！引擎問題！」
在麥拉倫與本田合作的三年當中，一次都沒有進入前三名，最終本田遭拋棄解約，也因此痛下決心進行一連串的改革，這中間的靈魂人物就是他。
NHK記者 vs. 本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「這是大家心血的結晶，才產生出的模樣，沒錯！裡頭搞不好真的有眼淚。」
淺木泰昭負責本田F1引擎開發，背負極大的轉型壓力。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「離頂尖團隊還有很大的差距，為了縮短差距，就在想該怎麼做，大家去想該怎麼做才能贏，雖然當時不清楚只是盲目的，全力以赴去拚搏。」
為了改造新引擎，60幾歲的這位老技師，和年輕工程師合作，訂下工作的優先順序，首先將焦點放在如何增加引擎的耐久性可靠性，然後才是power up增加速度。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「如果幾年後要追趕上該有的水平，就要現在逐步前進，在目前的立足點上，思考的方式需要改變。」
過程中讓工程師們，自由發揮不受既定概念束縛，鼓勵他們發揮原始力量。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「賽車的環境很殘酷，結果不是勝就是失敗，如果責任歸屬不清容易逃避責任，比賽的世界很適合培養人才。」
結果顯示，本田的引擎在賽場上，成功縮窄與賓士和法拉利間的距離，現在超人氣車手，也十分信賴日本車廠的技術。
F1賽車手 馬克斯·維斯塔潘：「到目前為止讓我感到很驚豔，因為每個人在團隊中工作非常冷靜。」
反觀失去本田贊助的麥拉倫沒了免費引擎，還要花錢買雷諾的貨，收入大減1000萬英鎊，創下該公司F1車隊部門史上最大虧損紀錄。擺脫麥拉倫後的本田，與紅牛攜手氣勢如虹，被看好能在這個賽季站上更多授獎台。
車頂「鯊魚鰭」做啥用？不只帥氣 行車安全也靠它
有開車的人不一定瞭解汽車所有的構造，但一定知道車頂的「鯊魚鰭」不只是裝飾，也有天線用途。不過，其實鯊魚鰭的存在，不只能增添帥氣，還與行車安全息息相關！ 汽車論壇裡對鯊魚鰭的相關討論非常豐富，有網友表示從國外買最新鯊魚鰭回來自行安裝，而不同品牌也針對鯊魚鰭再作改良。泛德汽車就表示，除了基本的天線功能，該品牌的鯊魚鰭還有GPS接收器、FM和行動電話的訊號接收等作用。 據《中國時報》報導，事實上鯊魚鰭的設計靈感，來自海中鯊魚身上的背鰭，這塊部位可以有效減少水的阻力，也有人認為同理可證，鯊魚鰭能在行車過程中讓空氣分流、降低風阻。 傳統的天線雖接受範圍較廣，但因角度問題，除了一不小心就撿便宜購物2018熱銷商品被天花板折斷之外，在車速過快時，也會產生「風噪」的噪音現象。不過，隨著鯊魚鰭的發明與進化，傳統天線的缺點也一一被改良。不只如此，鯊魚鰭的功能還包含「釋放靜電」，在氣候乾燥的地區，可以避免靜電引起火花放電的問題，確保加油時的安全。
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