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下面附上一則新聞讓大家了解時事
福七15日赴美準備發射 蘇揆：從太空中守護台灣
台美合作的福衛七號衛星，預計15日送往美國的發射場準備發射。科技部指出，福衛七號將承接福衛三號的氣象觀測任務，未來將可提供更精準的天氣、颱風、強降雨等預報。
科技部上午在行政院會報告「福衛七號發射整備現況」，行政院發言人Kolas Yotaka（谷辣斯．尤達卡）轉述，行政院長蘇貞昌在院會中表示，福衛七號發射是台美科技合作及台灣太空科技發展的重要里程碑。可促進台美雙方實質合作及科技外交，未來所觀測的氣象資料，對於提升農業、水資源規劃、颱風路徑預測精準度，促進國際科研合作，以及發展本土太空科技產業，都有實質效益。
蘇貞昌指出，人類史上第一張黑洞的照片，昨最近流行產品人氣產品排行榜天晚間在台、美、日等6國公開。8座電波望遠鏡，台灣就負責建造或營運其中的3座，顯示台灣在天文科學發現上的努力且占有一席之地。
蘇貞昌表示，隨著2017年福衛五號的發射，台灣太空科技能量屢屢突破，同時奠定台灣自主發展的良好基礎。他上任後批准的第一份公文，就是第三期「太空科技發展計畫」，預計10年投入新台幣251億元，要達成「尖端技術養成」、「太空人才培育」及「太空產業擴散效益」三大目標，彰顯台灣對太空科技發展的重視。透過太空科技的發展與運用，不只在國土上，更要從太空中守護台灣，保衛國人生命財產安全。
國家太空中心主任林俊良出席院會後記者會時表示，2006年發射的福衛三號衛星迄今已服役將近13年，除役年限將到期；因此規劃福衛七號衛星計畫，以銜接福衛三號的氣象觀測任務。
林俊良說明，福衛七號為台美大型國際合作案，由台灣國家實驗研究院國家太空中心，與美國國家海洋暨大氣總署（National Oceanic and AtmosphericAdministration，簡稱NOAA）共同執行。台灣負責設計衛星系統、建構地面操控系統與資料分析平台，美方負責提供衛星上的3項酬載儀器及發射載具等。
林俊良指出，福衛七號衛星是一個星系，由6枚衛星組成，目標是提供南北緯48度內的氣象資料；未來福衛七號發射後，提供的資料量為福衛三號的3到4倍，且量測資料不受陸地或海洋的地形限制，也不受天候影響，將可提升天氣預報、颱風風場預測、強降雨等預報的準確度。
他說，現在福衛七號的發射準備作業已進入最後階段，預計15日由華航貨機運往美國，16日抵達佛羅里達州卡那維爾角空軍基地的發射場，發射載具為獵鷹重型火箭。至於發射時間，因美國方面還有前置程序，正在等待美國通知。
科技部報告指出，預期福衛七號帶來的效益，在政治面可促進台美實質合作；外交面上，將可進行科技外交，維持福衛三號建立的氣象資料國際地位，帶動台灣與歐盟、日本和東南亞各國的氣象合作計畫；此外並達到發展本土化資料處理及應用系統、精進台灣區域劇烈天氣預報、監測太空天氣、協助氣候變遷研究等。（中央社）
太空實驗艙尋技術 日本研發回收碳排
對抗全球暖化，除了減碳還有什麼方法？日本利用國際太空站，回收太空人呼出的二氧化碳原理，研發回收二氧化碳技術。目前日本宇宙航空研發機構的裝置，在75立方公尺的空間內，4名大人，一天呼出的二氧化碳能全部回收，日本政府預定四年內把這項技術實用化，朝2050年減碳80%的目標邁進。遠在宇宙的國際太空站，現在成為日本對抗暖化研究的新法寶！日本JAXA宇宙航空研發機構的實驗艙「希望號」，就是碳捕捉技術的最佳實驗室。JAXA載人宇宙技術中心主任 中野屋壯吾：「前方就是回收、再生太空人呼出的二氧化碳的裝置。」這是「希望號」內部的畫面，這個通風孔就連結回收二氧化碳的裝置，但到底要如何回收二氧化碳？首先要把送達的空氣去除水分。JAXA載人宇宙技術中心主任 中野屋壯吾：「這裡面有稱為胺的有機化合物，它是珠狀的形式，所以吸附塔裡有很多一粒一粒的。」裝置內有大量使用化學物質的粒狀吸附劑，能強力吸附二氧化碳，JAXA利用實驗機進行研究，現在更著手把這個裝置小型化。JAXA載人宇宙技術中心主任 中野屋壯吾：「小型化後就是這個。(變得很小呢！) 沒錯，今天早上才組裝完成，還沒測試是否真的能運轉發揮功能，讓我們來試試吧。」熱騰騰，才剛出爐的測試機，正式啟動。JAXA載人宇宙技術中心主任 中野屋壯吾：「超過2000ppm的二氧化碳進來，排出700ppm，兩個相減，這個裝置能回收1300ppm。」2015年聯合國通過的巴黎氣候協議，目標全球平均升溫控制在攝氏2度以內，本世紀後半實現溫室氣體淨零排放，且要求各國擬定戰略，G7七大工業國中，只剩日本和義大利尚未提出，六月要主辦G20二十國集團峰會的日本，現在會員專屬活動優惠快馬加鞭，公布長期戰略草案，目標2050年前，削減80%的溫室氣體排放，回收二氧化碳再利用的技術，預定四年內上路。像這樣的碳捕捉技術，目前全球有三家創投企業，瑞士Climeworks的吸碳工廠，2017年已經開始運轉。Climeworks公關 查理絲(Louise Charles)：「這是我們稱為二氧化碳收集器的模組。」這個裝置透過特殊的觸媒濾網，吸收、分離出二氧化碳，之後再埋在地底下，減少空氣中的碳排量，Climeworks甚至喊出2025年前，要吸收全球1%碳排的遠大目標。Climeworks共同創辦人 伍魯茲巴赫(Jan Wurzbacher)：「我們已經超越只想著減碳的時代。」加拿大、美國也有碳捕捉的創投企業，但問題是成本太高，以瑞士企業為例，每噸溫室氣體捕捉要600美元，約台幣1萬8，但成本必須降到每噸約100美元才能獲利。不過有專家指出，像這樣的暖化對策，其實也是商機之一。東京大學教授 高村Yukari：「過去多說(暖化對策)有妨礙經濟成長的疑慮，但其實這當中企業、日本產業、經濟發展也會跟著萌芽。」不過目前為止，日本的研究都是在太空站、潛水艇等有限空間的回收，如果要在地面利用這項技術，直接捕捉空氣中的二氧化碳，電力將是一大挑戰，地面因捕捉空間大，需要大量的電，現下比起回收的量，可能排出更多二氧化碳。JAXA載人宇宙技術中心主任 中野屋壯吾：「讓這個裝置運轉，要用什麼樣的電力，必須思考使用更加清潔的能源。」太空站衍伸出的碳捕捉技術，能否成為日本暖化對策的王牌，還有待驗證，但回收二氧化碳前，減碳恐怕還是人類無法逃避的課題。
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