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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大陸代購橫掃韓免稅店 韓航廢頭等艙爭客
隨著中韓關係回溫，南韓免稅店再次迎來大批陸客，瘋狂掃貨的大陸代購業者，一人購買力可抵三輛遊覽車的普通觀光客；為爭取代購客，南韓業者祭出高回扣，卻造成帳面上營收高，赤字也高的失衡現象。也搶著要陸客的，還有大韓航空，為和廉航競爭提高收益，決定廢除七成國際線的頭等艙，改為增加商務艙座位，主要針對飛往中國大陸、亞洲等地的航線。
首爾市內免稅店，擠滿來休五一小長假的大陸觀光客，這是中國對南韓部署薩德飛彈解除制裁後，陸客回流最多的一次；但讓免稅店大發利市的，並非純旅遊的陸客，而是跑單幫的大陸代購業者。
南韓免稅店員工：「整體免稅店市場70%-80%，大部分都是代購業者，代購大部分用比特幣交易。」
大陸代購商在南韓免稅店狂掃韓貨，根據業界表示，三台大型巴士必買開箱文團體觀光客的銷售額，還比不上一名代購，為了吸引這群特殊的客人，很多免稅店會透過旅行社送回扣給代購業者。
免稅店業者：「如果我們賣了100元，就要回饋代購20元。」
自從給了回扣後，南韓免稅店的代購客人，1年增加超過三倍，營收也因此提高40%，這導致各大集團爭著搶奪這批客人。
免稅店員工：「目前免稅市場已經畸形了，是以倚賴代購的市場結構，(大企業)為了維持規模，以佣金和打折積極行銷，但是我們是後來才開業的，又不能不給。」
主要經營南韓免稅店的韓華集團，去年旗下新世界免稅店，營業利益達364億韓元，是前年(145億韓元)的兩倍半，不過即使營業額逐年改善斷創新高，背後卻有高達數百億赤字(2018年293億韓元) ，三年累積達千億韓元；其他包括斗山集團免稅店以及SM免稅店，3年累積損失也在六百到七百億韓元。專家認為，南韓免稅市場重度倚賴代購業者已經失衡。
東國大學經營系教授：「如果沒有正常的市場流通機制，高度倚賴代購是非常危險的，(免稅店)金雞母很難再產金蛋了。」
為了止血，韓華集團4月30號開董事會，決定9月關閉63間免稅店，在許可證到期前一年退場；然而其他業者堅不退場，他們期望，等到中國大陸國家主席習近平造訪南韓，將進一步帶動陸客來訪。看好的也包括旅遊航空業，廉價航空也紛紛增加飛往中國等亞洲航線。在競爭白熱化的情況下，南韓大型航空公司大韓航空宣布廢除多數航線的頭等艙，以提高收益。
大韓航空員工：「頭等艙的需求降低，相對商務艙的需求增加，將對觀光客多的路線，增加商務艙座位。」
在大韓航空111條國際線當中，七成航線的頭等艙將以商務艙座位取代，主要是飛往中國、東南亞及日本的短程航線，這將使得過去包括經濟艙的三種艙等，變成剩下兩種。
南韓記者：「中短程航線，包括飛往俄羅斯海參崴、日本札幌，以及中國廣州等16條路線。」
只有飛往歐美長途航線保留最高艙等，這是大韓航空社長趙源泰就任後，大刀闊斧改革的一環；三月時也標下三間廉價航空的許可證，不斷將公司帶往獲利方向。
南韓記者：「大韓航空五月一號開始，男性職員不用打領帶，No Tie制服規定開始，自從趙源泰會長就任以來，職員的工作效率以及收益提升，大韓航空變化加速。」
大韓航空的表現，關係著趙家長子趙源泰在母公司韓進集團的未來，就在父親也就是韓進集團會長趙亮鎬四月過世後，趙家三姊弟該如何接班成為焦點，兩個姊姊深陷財閥醜聞，然而趙源泰是否能以大韓航空的成績，順利接手集團成為矚目焦點。
台中花博閉幕！ 盧秀燕林佳龍同台避談門票爭議
台中花博即將在今天畫下句點，台中市長盧秀燕，交通部長林佳龍一同出席，參加閉幕典禮，盧秀燕上台，一連2次感謝前市長林佳龍，建設花博，讓花博發光發熱，但對於花博門票虧損將近13億元，雙方都是笑而不答，只說今天，就是以辦喜事的心情，來為花博劃下句點。九天民俗技藝團，震撼力十足的表演，準備為台中花博畫下句點。台中市長盧秀燕，交通部長長林佳龍，和AIPH人員齊聚，一起參加閉幕典禮。台中市長盧秀燕：「尊敬的林佳龍部長，也是我們的前市長，我們大家給林部長林市長一個熱烈的掌聲啊！我是不是邀請在場的所有好朋友，給林部長林前市長一個熱照掌聲，感謝他特別謝謝他。」盧秀燕上台致詞，一連2次感謝前市長林佳龍，但她上任後，因為修改花博卡制度，改為台中人免費參觀，引發門票權利金爭議，花博落幕，更是被爆料，門票虧損近13億元。台中市長盧秀燕：「因為他在我們花博花的心血非常地多，所以今天花博如果有享好禮選購指南一點成績的話，我想我們要特別感謝林前市長。」盧秀燕、林佳龍兩人不論台上台下，都相當有默契，避談門票問題。交通部長林佳龍：「（閉幕成績有沒有照部長您預期？）以辦喜事的心情，來辦花博的閉幕典軆，我充滿感恩啦，很多人都有貢獻。（門票虧損13億呢部長怎麼看？）感謝大家各種付出。」為期將近半年的台中花博，各項設計結合花卉、機械、農業、建築展覽，開幕後讓不少遊客驚豓，但因為門票虧損，花博卡爭議，讓原本應該發光發熱的國際盛事，焦點也跟著被轉移。
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