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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國若掀貨幣戰恐致3大苦果 智庫：兩敗俱傷
美中貿易戰升溫，國際金融市場隨之動盪，外界憂心貿易戰恐升級成貨幣戰；不過，國內智庫認為不至於走到這一步，元大寶華指出，中國若刻意重貶人民幣，熱銷產品熱賣產品將有3大負面效應，「這條路是兩敗俱傷的路」。
中央銀行副總裁嚴宗大日前於立法院備詢，對於立委詢問，美中貿易戰已經造成股匯市劇烈波動，未來是否有可能走向貨幣戰，造成金融風暴，他表示，如果從長期來看，是有可能。
元大寶華分析師顏承暉指出，美國祭出懲罰性關稅，調高中國輸美商品關稅稅率後，市場上有一派說法認為，中國可以透過讓人民幣貶值，抵銷美國調升關稅的衝擊，但對於中國來說，除非眼前的經濟情勢壞到撐不下去，否則著眼於中長期的策略布局，中國不至於主動掀起貨幣戰。
顏承暉表示，中國如果重貶人民幣，欲開啟貨幣戰戰場，第一，中國許多企業發行美元債券，特別是房地產企業，此舉將讓金融不穩定性明顯提高；第二，中國過去致力於人民幣國際化，要做到這點，匯率穩定是大前提，若中國因應貿易戰而選擇貨幣戰，「就中了美國的計」。
第三，貨幣一貶值，資金就會外移，如今陸股波動已經頗大，又加上匯率波動，勢必重傷對外資的吸引力；此外，MSCI今年宣布調高中國A股權重，且中國債市被納入許多國際指數，正是中國市場的關鍵時刻。
綜合上述考量，顏承暉不認為中國會主動挑起貨幣戰，因為這條路是兩敗俱傷，加上中國中長期國家戰略著眼於人民幣國際化、一帶一路、吸引外資流入等，如果現在人民幣重貶，將讓過去幾年的努力大打折扣。
台經院景氣預測中心主任孫明德也說，這2週國際金融市場波動很大，引發外界對於貨幣戰的疑慮，但這波亞洲貨幣貶值，跌勢都是被動的，與資金移動比較有關。
孫明德歸納當前人民幣弱勢的原因，除了資金外移，許多企業因應美中貿易戰，選擇移往其他地方投資，資金撤出加上實體投資外移，都讓人民幣走勢偏弱。
孫明德認為，對於中國來說，匯率是降低關稅衝擊的防守武器，而不是攻擊工具，如果要造成美國傷害，拋售美債反而殺傷力更強；總而言之，就當前兩強你來我往的出招情形，現在要說走到貨幣戰的地步，還言之過早。
顏承暉表示，中國到底會不會走到貨幣戰這一步，要看經濟是不是真的很糟，不能排除當中國經濟差到無法兼顧中長期的大目標，會採取貨幣貶值的方式穩住經濟，但這標準要非常高，「客觀來說，不認為中國會想打（貨幣戰）」。（中央社）
罕見！未禮讓直行 客運撞前車初判無肇責
以往大客車撞到前方小轎車，光聽會以為後車未保持距離，引發車禍，但這回，顛覆一名客運駕駛的想法！上個月底，一輛客運，行駛在台北市重慶北路公車專用道上，一輛白色轎車突然切進內側車道，擦撞客運後，駕駛連人帶車翻滾三圈，一度受困，幸好客運司機緊急煞車，車內乘客都平安，警方從行車紀錄器發現，初步認定轎車變換車道未禮讓直行車，罕見的是客運沒有肇事責任。客運開在公車專用道，沒有人上下車，一路往前，但就在準備過這個路口時，右側一輛白色轎車，越來越網購達人限定商品靠近，要切進前方車道，不過距離沒有抓好，車身擦撞客運後，居然往前翻滾，橫躺路中央。駕駛緊急煞車，還好車內乘客沒有人受傷，不過變換車道的駕駛可沒這麼幸運，一度受困車內，只是過去碰到類似的車禍，雙方肇責都免不了。記者葉怡君：「由於這個路口剛好就是，公車專用道的末端，因此過了這個紅綠燈，車輛就可以切往內側車道，不過其實當時客運是直行車，因此初判表也是無肇責。」但這次初判表一出來，連駕駛都忍不住公開貼上網，因為自己是大客車，又是後車，過往經驗上容易理虧，這次初判沒肇責，讓他直呼好險好險。當時客運行經台北市重慶北路與酒泉街口，這一側是公車專用道，過了路口就是一般車道，開放車輛切換，但白色轎車往左切，擦撞到客運車頭，翻車後，事故組初步鑑定，是變換車沒有禮讓直行車，也沒注意距離。重回案發現場，車流量大，尤其公車專用道後的下一站，距離大約100公尺遠，大部分公車都會在過了紅綠燈，就向右變換車道，讓乘客下車，一般初判表能提供雙方進行調解，但若其中一方不同意，可提出申訴，申請車禍鑑定報告，這結果可能還是會翻盤。
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